 |
| Το εντυπωσιακό Mini Rocketman |
 |
Πρωτοπαρουσιάστηκε φέτος στην έκθεση της Γενεύης, ενώ η έκδοση παραγωγής θα βγει στο δρόμο το 2014  |
 |
| Εσωτερικά η διάταξη είναι στα γνωστά πρότυπα, με υψηλή τεχνολογία και LED φωτισμό |
 |
| Η εταιρεία μιλά για μέση κατανάλωση στα 3 λίτρα/100 χιλιόμετρα |
 |
| Το μήκος του είναι τα μόλις 3,4 μέτρα |
 |
| Η διάταξη είναι 3+1 θέσεων με την τέταρτη να εξυπηρετεί και ως αποθηκευτικός χώρος autotriti |
Τα σχετικά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι μετά την ιδιαίτερα θετική ανταπόκριση του κοινού στην έκθεση της Γενεύης η Mini έδωσε το πράσινο φώς για την παραγωγή του Rocketman. Πολλά από τα εντυπωσιακά εξωτερικά στοιχεία του concept μπορεί να χαθούν, όμως γίνεται μεγάλη προσπάθεια ώστε να παραμείνει η διάταξη των 3+1 θέσεων, καθώς και του πίσω συρταρωτού κάτω μέρους του χώρου των αποσκευών. Αυτό άλλωστε θα είναι και το "νόημα" της έκδοσης αυτής, αφού θα έχουμε να κάνουμε με το πιο μικρό σύγχρονο Mini, με τις διαστάσεις στα 3.419x1.907x1.398 χιλ. για ΜxΠxΥ. Τα δημοσιεύματα μάλιστα αναφέρουν ότι το μοντέλο θα έχει αρκετά κοινά μέρη με το i3 που περιμένουμε από τη BMW, καθώς επίσης ότι θα εφοδιάζεται με μια νέα σειρά τρικύλινδρων κινητήρων, ενώ δεν αποκλείεται και μια ηλεκτρική έκδοση. Σε κάθε περίπτωση το εντυπωσιακό Rocketman δεν αναμένεται να το δούμε στο δρόμο πριν το 2014.
Να θυμίσουμε ότι στην concept μορφή του το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλες πόρτες που ανοίγουν διάπλατα και «σπάνε» σε δύο μέρη για ακόμη καλύτερη πρόσβαση από και προς το εσωτερικό, ενώ την παράσταση κλέβει και ο χώρος των αποσκευών που σύρεται προς τα έξω (κατά 350 χιλιοστά)! Το μοντέλο πατά σε ζάντες μεγέθους 18 ιντσών, ενώ το σασί είναι από ανθρακόνημα, με στόχο τη μείωση του βάρους και κατά συνέπεια της κατανάλωσης. Στον τελευταίο μάλιστα τομέα, συμβάλλουν και οι ζάντες που είναι ειδικά σχεδιασμένες για αυτό το σκοπό, καθώς και η μελετημένη αεροδυναμική του αμαξώματος. Περισσότερα τεχνικά στοιχεία δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά, πέρα από το γεγονός ότι η μέση τιμή της κατανάλωσης του θα κυμαίνεται στα 3 λίτρ
Να θυμίσουμε ότι στην concept μορφή του το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλες πόρτες που ανοίγουν διάπλατα και «σπάνε» σε δύο μέρη για ακόμη καλύτερη πρόσβαση από και προς το εσωτερικό, ενώ την παράσταση κλέβει και ο χώρος των αποσκευών που σύρεται προς τα έξω (κατά 350 χιλιοστά)! Το μοντέλο πατά σε ζάντες μεγέθους 18 ιντσών, ενώ το σασί είναι από ανθρακόνημα, με στόχο τη μείωση του βάρους και κατά συνέπεια της κατανάλωσης. Στον τελευταίο μάλιστα τομέα, συμβάλλουν και οι ζάντες που είναι ειδικά σχεδιασμένες για αυτό το σκοπό, καθώς και η μελετημένη αεροδυναμική του αμαξώματος. Περισσότερα τεχνικά στοιχεία δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά, πέρα από το γεγονός ότι η μέση τιμή της κατανάλωσης του θα κυμαίνεται στα 3 λίτρ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου